1. Đo lường khả năng đi bộ (Walkability) và cơ chế Land Value Capture
Nhóm nghiên cứu tiến hành đo đạc thực tế mạng lưới vỉa hè, lối băng qua đường, bóng mát và các rào cản vật lý trong bán kính 800m quanh từng nhà ga, đồng thời mô phỏng tác động của việc vận hành tuyến Metro đối với giá trị bất động sản thương mại và nhà ở.
Đề tài đề xuất các công cụ thu hồi giá trị đất tăng thêm (Land Value Capture) khả thi trong khung pháp lý mới nhằm tái đầu tư cho không gian công cộng và hạ tầng kết nối phi cơ giới.
Trọng tâm chương trình nghiên cứu
- Đánh giá hiện trạng TOD theo 8 nguyên tắc của bộ tiêu chuẩn quốc tế ITDP.
- Phân tích biên độ gia tăng giá trị đất theo khoảng cách tiếp cận nhà ga.
- Đề xuất giải pháp quy hoạch tái thiết đô thị và tích hợp thương mại dịch vụ quanh ga.